Amapola Flyg
| Amapola Flyg | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-Code: | HP |
| ICAO-Code: | APF |
| Rufzeichen: | AMAPOLA |
| Gründung: | 2004 |
| Sitz: | Stockholm, Schweden
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Stockholm/Arlanda |
| Unternehmensform: | Aktiebolag |
| Leitung: | Peter Korning (CEO), Tony Larsson (COO) |
| Allianz: | keine |
| Flottenstärke: | 12 |
| Ziele: | Ziele in Europa |
| Website: | www.amapola.nu |
Amapola Flyg ist eine schwedische Fluggesellschaft mit Sitz in Stockholm. Sie führt Frachtflüge für die schwedische Post (PostNord Sverige) und das schwedische Express-Frachtunternehmen Jetpak durch. Sie führt auch Passagierflüge durch.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Amapola Flyg wurde 2004 gegründet und ist zu 100 Prozent im Besitz des schwedischen Investmentunternehmens Salenia AB. In ihrem ersten Auftrag führte sie mit Fokker 50 Transportflüge für die schwedische Post im Norden von Schweden durch.[1] Am 1. Juli 2018 begann Amapola Flyg den Passagierflugverkehr mit Regionalstrecken in Schweden. Da die eigenen Passagierflugzeuge vermietet sind, werden 2 Subunternehmen die Linien fliegen. Amapola Flyg hat bei den Buchungen mit der schwedischen virtuellen Fluggesellschaft Svenska Direktflyg zusammengearbeitet, über deren Webseite die Flüge gebucht werden konnten. Die Flüge von Stockholm/Arlanda über Lycksele nach Vilhelmina werden von der dänischen Fluggesellschaft Danish Air Transport (DAT) mit einer ATR 42 mit 48 Plätzen geflogen und die Flüge von Stockholm/Arlanda über Kramfors nach Hemavan werden von der polnischen Fluggesellschaft Sprintair mit einer Saab 340 geflogen.[2] Ende Juli 2019 gab die schwedischen Transportbehörde bekannt, dass Amapola Flyg ab Oktober 2019 neben den zwei anderen Routen noch die Route von Stockholm/Arlanda über Hagfors nach Torsby bedienen wird.[3] Die Route Stockholm/Arlanda über Hagfors nach Torsby wird von der niederländischen AIS Airlines mit einer BAe Jetstream 32 mit 19 Plätzen geflogen.[4] Im Dezember 2019 wurde bekannt, dass Svenska Direktflyg ihre Aktivitäten mit Amapola Flyg fusioniert.[5] Ab Ende Juli 2021 übernahm Amapola Flyg interimsweise für sieben Monate die staatlich subventionierte innerirische Verbindung zwischen Dublin und dem Flughafen Donegal.[6]
Flotte
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Mit Stand Dezember 2023 besteht die Flotte der Amapola Flyg aus 12 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 33,5 Jahren:[7]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|
| Passagierflugzeuge | ||||
| Fokker 50 | 7 | 2 | 50 | |
| Frachtflugzeuge | ||||
| Fokker 50 | 5 | zwei inaktiv; Amapola Flyg ist weltweit größter Betreiber der Fokker 50 | -Fracht- | |
| Gesamt | 12 | 2 | ||
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Webpräsenz der Amapola Flyg (englisch)
- Fotos der Amapola Flyg auf Airliners.net
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Amapola Flyg: Das Erfolgsgeheimnis heißt Fokker 50. In: aeroTELEGRAPH. 27. Mai 2019, abgerufen am 23. Mai 2020 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Två flygbolag tar upp norrlandstrafiken (schwedisch), auf flygtorget.se, abgerufen am 2. Juni 2018
- ↑ Per Eriksson: Upphandlingsyra i Torsby och Kramfors. In: inkopsradet.se. 20. Juni 2019, abgerufen am 22. Dezember 2019 (schwedisch).
- ↑ Flygplan. In: amapola.nu. Abgerufen am 22. Dezember 2019 (schwedisch).
- ↑ Sweden's Direktflyg merges operations into Amapola Flyg. In: ch-aviation.com. 17. Dezember 2019, abgerufen am 23. Juni 2020 (englisch).
- ↑ Ivan Nadalet: Sweden's Amapola Flyg secures Irish PSO contract for Donegal. In: ch-aviation.com. ch-aviation GmbH, 26. Juli 2021, abgerufen am 16. August 2024 (englisch).
- ↑ Amapola Flyg Fleet Details and History. In: planespotters.net. 27. Dezember 2023, abgerufen am 7. Januar 2024 (englisch).
